トップ > 数字経済 > 統計 > 国籍航空社の航空機、10年で123台増加、低コスト航空会社が22％
最近10年間、国籍航空会社の航空機数は着実に増加して2014年末までに合計299台登録された。これは、年平均7％ずつ増加したものだ。
国土交通部によると、航空機登録台数は計655台で、昨年末対比32台増加（5.1％）しており、二重国籍の航空会社の航空機が299台（45.6％）を占め、輸送用航空機の割合が高いことが分かった。昨年には、A380などの輸送用航空機と教育訓練用に導入された小型航空機を含めて67台が新規登録され、35台が抹消された。
航空機の種類別登録台数を見ると、過去2013年の438台から474に36台（8.2％）増加した一方、回転翼航空機は178台と、むしろ4台減少した。滑空機は3台で変化がなかった。
国籍航空会社の場合、A380、B747-8Fなどの最新の航空機を導入してA300-600、B737-500など機齢が古い航空機を売却し、平均機齢10年（大韓航空9.5年、アシアナ航空9.6年）を維持しており、日本航空よりやや高いが、大体的に海外の主要航空会社よりも低い水準を維持した。
海外の主要航空会社の平均機齢を見ると、ユナイテッド航空13.4年、デルタ航空16.8年、ルフトハンザ11.2年、エールフランス11年、日本航空8.7年だ。
今年は、B747-400の2階建て客室拡張型（49席増）により、燃料効率が高く、騒音は小さくなったB747-8iを含めてB747-8Fなど新機種の航空機を導入し、機齢が高いB747-400航空機を売却処分する予定で、輸送用航空機の機齢は昨年の水準を維持するものと見られる。
国土交通部は昨年5月から、市民の世宗市訪問に伴う不便を減らすために金浦・仁川・金海空港でも、航空機と軽量航空機の登録苦情申請の受付が可能なように受付処を新設した。
一方、軽量航空機も航空機と同様に抵当権を設定できるように法務部と協業して抵当法令の改正を推進（2014年11月4日に国会提出）し、早ければ今年前半期中に施行される予定だ。
特に、今年はこれまでの国内航空産業を保護するために、外国資本を持つ法人の国内進入を制限した「航空機登録制限」の規定を補完するなど、登録に関連する苦情不便事項を積極的に発掘して改善する計画というのが国土交通部の説明だ。
国籍航空社の航空機、10年で123台増加、低コスト航空会社が22％
今年の2階建て客室拡張型B747-8i·B747-8Fなど新機種の導入推進
新規開発航空機B747-8iを含む航空機の大きさの比較
国土交通部によると、航空機登録台数は計655台で、昨年末対比32台増加（5.1％）しており、二重国籍の航空会社の航空機が299台（45.6％）を占め、輸送用航空機の割合が高いことが分かった。昨年には、A380などの輸送用航空機と教育訓練用に導入された小型航空機を含めて67台が新規登録され、35台が抹消された。
航空機の種類別登録台数を見ると、過去2013年の438台から474に36台（8.2％）増加した一方、回転翼航空機は178台と、むしろ4台減少した。滑空機は3台で変化がなかった。
国籍航空会社の場合、A380、B747-8Fなどの最新の航空機を導入してA300-600、B737-500など機齢が古い航空機を売却し、平均機齢10年（大韓航空9.5年、アシアナ航空9.6年）を維持しており、日本航空よりやや高いが、大体的に海外の主要航空会社よりも低い水準を維持した。
海外の主要航空会社の平均機齢を見ると、ユナイテッド航空13.4年、デルタ航空16.8年、ルフトハンザ11.2年、エールフランス11年、日本航空8.7年だ。
最近10年間の民間航空機登録の推移
国土交通部は昨年5月から、市民の世宗市訪問に伴う不便を減らすために金浦・仁川・金海空港でも、航空機と軽量航空機の登録苦情申請の受付が可能なように受付処を新設した。
一方、軽量航空機も航空機と同様に抵当権を設定できるように法務部と協業して抵当法令の改正を推進（2014年11月4日に国会提出）し、早ければ今年前半期中に施行される予定だ。
特に、今年はこれまでの国内航空産業を保護するために、外国資本を持つ法人の国内進入を制限した「航空機登録制限」の規定を補完するなど、登録に関連する苦情不便事項を積極的に発掘して改善する計画というのが国土交通部の説明だ。
- 毎経ドットコム_チョ・ソンシン記者/写真出処=国土交通部 | (C) mk.co.kr
- 入力 2015-01-06 06:01:01
