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サムスン重、2400億ウォン規模のタンカー4隻を受注… LNG推進オプションを含む
先月末に液化天然ガス（LNG）運搬船で受注の扉を開いたサムスン重工業が、タンカー4隻を追加で建造する。
サムスン重工業は12日、ノルウェーのViken社から11万3000重量トン級と15万7000重量トン級のタンカーをそれぞれ2隻ずつ受注したと明らかにした。契約規模は約2億2000万ドル（約2400億ウォン）だ。
15万7000重量トン級の1隻を除く3隻は同日、すぐに契約が発効された。残りの1隻は年内に建造を開始する予定だと会社側は説明した。特に今回の契約には、発注社バンカーC（C重油）である船舶燃料を液化天然ガス（LNG）に変えられるオプションが含まれている。発注社がこのオプションを行使すれば、サムスン重工業は受注金額の増額と同時に、世界初のLNG推進タンカーを建造した造船会社というタイトルまでを握ることになる。
最近船主社の間では、環境にやさしい船舶であるLNG推進船への関心が高まっている。LNGはバンカーCと価格は似ていながら、硫黄酸化物の排出量は97％少ない。
国際海事機関（IMO）は、北米近辺の海域、北海、バルト海、カリブ海などを排出ガス統制区域に定め、昨年から硫黄酸化物（SOx）の排出量を0.1％に規制してきた。IMOは、排出ガス統制区域以外の海域でも硫黄酸化物の排出量を現行の3.5％から0.5％を下げる規制案を推進している。
サムスン重、2400億ウォン規模のタンカー4隻を受注… LNG推進オプションを含む
サムスン重工業は12日、ノルウェーのViken社から11万3000重量トン級と15万7000重量トン級のタンカーをそれぞれ2隻ずつ受注したと明らかにした。契約規模は約2億2000万ドル（約2400億ウォン）だ。
15万7000重量トン級の1隻を除く3隻は同日、すぐに契約が発効された。残りの1隻は年内に建造を開始する予定だと会社側は説明した。特に今回の契約には、発注社バンカーC（C重油）である船舶燃料を液化天然ガス（LNG）に変えられるオプションが含まれている。発注社がこのオプションを行使すれば、サムスン重工業は受注金額の増額と同時に、世界初のLNG推進タンカーを建造した造船会社というタイトルまでを握ることになる。
最近船主社の間では、環境にやさしい船舶であるLNG推進船への関心が高まっている。LNGはバンカーCと価格は似ていながら、硫黄酸化物の排出量は97％少ない。
国際海事機関（IMO）は、北米近辺の海域、北海、バルト海、カリブ海などを排出ガス統制区域に定め、昨年から硫黄酸化物（SOx）の排出量を0.1％に規制してきた。IMOは、排出ガス統制区域以外の海域でも硫黄酸化物の排出量を現行の3.5％から0.5％を下げる規制案を推進している。
- 毎日経済デジタルニュース局 ハン・ギョンウ記者 | (C) mk.co.kr
- 入力 2016-10-12 11:30:42
