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LG化学、バッテリー事業「売上げ10兆」狙う
「国内初の大規模なリチウムイオン電池の生産工場を構築」（1999年）
「世界初の純電気自動車ボルトに対するリチウムイオン電池の供給。」（2009年）
「国内初電池事業の売上げ10兆ウォン突破目標」（2019年）
この20年間、世界のリチウムイオン電池の市場をリードしてきたLG化学が、今年から「実績ジャックポット」を予告している。急増する電気自動車用バッテリー市場の需要に支えられ、昨年は史上初で6兆ウォン台の売上げを突破したことが期待されている。
業界は今年、LG化学が前年の売上げの2倍に迫る10兆ウォン台を実現するなど、飛躍的な成長局面に突入したと把握している。
28日の投資銀行（IB）業界によると、30日に実績発表を控えたLG化学電池事業部の昨年の売上げコンセンサスは6兆5000億ウォン台で、史上最高を記録するものと見られる。一部の証券会社は昨年の第4四半期の電池事業部の売上げは2兆ウォン台に迫る1兆9770億ウォンを予想し、LG化学のバッテリー事業の売上げは今年から本格的な「四半期2兆ウォン」時代を開いたと評価している。 KB証券は最近、LG化学の電池事業の売上げは、今年の9兆ウォン後半から来年には13兆ウォン台後半になると予想して、本格的な高成長局面に進入したものと評価した。
実際、LG化学の内部では主力事業である基礎素材（化学）部門の売上げと未来ビジネスである電池事業の売上げは、早ければ2021年ごろに逆転する「`ゴールデンクロス」を予想している。
2017年時点のLG化学の総売上げ（25兆6981億ウォン）で、基礎素材部門の売上高は17兆4269億ウォン（68％）で圧倒的な割合を占めている。すでに成長成熟段階である基礎素材部門が17兆ウォン台を維持する中で、電池事業部門が毎年4兆ウォンずつ増加すると2021年には17兆ウォン台の売上で、LG化学の実績の「半分」を担当する構造となる。
バッテリー業界は自動車バッテリー市場の高成長局面の中で、LG化学が「長期投資・製品の安定性」という二大価値にしたがって、特に強力な上昇を記録すると予想している。業界関係者は、「日本のパナソニック、韓国のサムスンSDI、SKイノベーション、中国のCATLなど、グローバルな競争構図で、LG化学は品質の安定性と性能を実証するための最も優れたトラックレコードを持っている」と説明した。例えば、LG化学は2009年にシボレー「ボルト」の純粋電気自動車（EV）にリチウムイオン電池を供給しながら、今年までの10年に及ぶ時間のあいだに品質と関連する消費者の苦情やリコール事態を引き起こさなかった。一方、世界市場での強力なライバルであるパナソニックは、昨年の上半期にテスラ「モデルX」に装着されたバッテリーの爆発事故が相次いで、バッテリーの安定性をめぐって消費者の苦情が申し立てられた。
純粋な電気自動車用バッテリー市場で爆発・リコール事態を起こしていない車種（ボルトEV）を対象に、10年という最長のトラックレコードを保有している企業はLG化学が唯一だ。
業界の関係者は、「信頼性と性能や価格など、電気自動車用バッテリーの競争力を決定する3つの要素で韓・中・日のサプライヤがさまざまなポジショニングをとっているが、安定性の面でLG化学のポジショニングは最も強力なレベル」だと説明した。
今年、新しい司令塔を引き受けたシン・ハクチョルLG化学代表取締役副会長（写真）に対する市場の期待感も大きい。業界の関係者は「LG化学は伝統的な石油化学メーカーから、バッテリーと情報電子素材を中心に企業のDNAが急速に変わっている」とし、「事業構造を取り巻く転換的局面で、シン副会長は成長の座標を緻密に計算して革新的な速度を加速する重責を抱えている」と述べた。
LG化学、バッテリー事業「売上げ10兆」狙う
LG化学の実績展望
「国内初の大規模なリチウムイオン電池の生産工場を構築」（1999年）
「世界初の純電気自動車ボルトに対するリチウムイオン電池の供給。」（2009年）
「国内初電池事業の売上げ10兆ウォン突破目標」（2019年）
この20年間、世界のリチウムイオン電池の市場をリードしてきたLG化学が、今年から「実績ジャックポット」を予告している。急増する電気自動車用バッテリー市場の需要に支えられ、昨年は史上初で6兆ウォン台の売上げを突破したことが期待されている。
業界は今年、LG化学が前年の売上げの2倍に迫る10兆ウォン台を実現するなど、飛躍的な成長局面に突入したと把握している。
28日の投資銀行（IB）業界によると、30日に実績発表を控えたLG化学電池事業部の昨年の売上げコンセンサスは6兆5000億ウォン台で、史上最高を記録するものと見られる。一部の証券会社は昨年の第4四半期の電池事業部の売上げは2兆ウォン台に迫る1兆9770億ウォンを予想し、LG化学のバッテリー事業の売上げは今年から本格的な「四半期2兆ウォン」時代を開いたと評価している。 KB証券は最近、LG化学の電池事業の売上げは、今年の9兆ウォン後半から来年には13兆ウォン台後半になると予想して、本格的な高成長局面に進入したものと評価した。
実際、LG化学の内部では主力事業である基礎素材（化学）部門の売上げと未来ビジネスである電池事業の売上げは、早ければ2021年ごろに逆転する「`ゴールデンクロス」を予想している。
2017年時点のLG化学の総売上げ（25兆6981億ウォン）で、基礎素材部門の売上高は17兆4269億ウォン（68％）で圧倒的な割合を占めている。すでに成長成熟段階である基礎素材部門が17兆ウォン台を維持する中で、電池事業部門が毎年4兆ウォンずつ増加すると2021年には17兆ウォン台の売上で、LG化学の実績の「半分」を担当する構造となる。
バッテリー業界は自動車バッテリー市場の高成長局面の中で、LG化学が「長期投資・製品の安定性」という二大価値にしたがって、特に強力な上昇を記録すると予想している。業界関係者は、「日本のパナソニック、韓国のサムスンSDI、SKイノベーション、中国のCATLなど、グローバルな競争構図で、LG化学は品質の安定性と性能を実証するための最も優れたトラックレコードを持っている」と説明した。例えば、LG化学は2009年にシボレー「ボルト」の純粋電気自動車（EV）にリチウムイオン電池を供給しながら、今年までの10年に及ぶ時間のあいだに品質と関連する消費者の苦情やリコール事態を引き起こさなかった。一方、世界市場での強力なライバルであるパナソニックは、昨年の上半期にテスラ「モデルX」に装着されたバッテリーの爆発事故が相次いで、バッテリーの安定性をめぐって消費者の苦情が申し立てられた。
純粋な電気自動車用バッテリー市場で爆発・リコール事態を起こしていない車種（ボルトEV）を対象に、10年という最長のトラックレコードを保有している企業はLG化学が唯一だ。
業界の関係者は、「信頼性と性能や価格など、電気自動車用バッテリーの競争力を決定する3つの要素で韓・中・日のサプライヤがさまざまなポジショニングをとっているが、安定性の面でLG化学のポジショニングは最も強力なレベル」だと説明した。
今年、新しい司令塔を引き受けたシン・ハクチョルLG化学代表取締役副会長（写真）に対する市場の期待感も大きい。業界の関係者は「LG化学は伝統的な石油化学メーカーから、バッテリーと情報電子素材を中心に企業のDNAが急速に変わっている」とし、「事業構造を取り巻く転換的局面で、シン副会長は成長の座標を緻密に計算して革新的な速度を加速する重責を抱えている」と述べた。
- 毎日経済＿イ・ヂェチョル記者 | (C) mk.co.kr
- 入力 2019-01-28 21:10:29
