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韓国経済の新たなリスク…外国人債券投資が過去最大

◆ 外国人の債券保有が史上最大に ◆外国人投資家の国内上場債券投資額が最近3ヶ月のあいだに10兆ウォン近く急増し、保有金額が過去最高の119兆ウォンを超えた。米・中貿易紛争を中心に世界的な景気変動が大きくなり、安全資産である債券投資が増加したという分析だ。ただし、一時的に増加した短期投資金が引き潮のように流れ出すと、債券価格とともにウォンの価値さえ下落するなどの打撃を受けることがあり得ることから、外...
韓国車…双竜・ルノーサムスンの輸出「警報」

双竜（サンヨン）自動車やルノーサムスンなど、韓国自動車産業の「中堅」企業の輸出実績は最悪の危機レベルにまで駆け上がっている。長兄格の現代・起亜自動車が北米市場を中心に徐々に回復の兆しを見せているのとは異なり、これらの企業はまだ打開策を見つけられない。また、電気自動車などのエコカー市場の準備もまだ不十分で、持続可能な成長戦略として疑問が提起されている。9日、現代・起亜自動車と双龍自動車や韓国GM、ル...
韓国経済に直撃弾「半導体、第2四半期から回復？」

半導体好況が停滞し、韓国の輸出競争力が直撃弾を受けた。このことから、経常収支は7年ぶりに赤字に転換した。半導体の不振による輸出競争力の悪化が、韓国経済に負の影響を与えたわけだ。ここで、さらに悪いことに米・中の貿易紛争で産業の低迷が長期化すると予想され、下半期の回復も不透明だ。去る5日、韓国銀行が発表した2019年4月の国際収支（暫定）によると、4月の経常収支は6億6480万ドルの赤字となった。わが国の経常収支が赤字を...
現代自とLG化…電気自動車での協業が結実

2007年に平壌で開かれた南北首脳会談に鄭夢九（チョン・モング）現代自動車グループ会長と、故具本茂（ク・ボンム）LGグループ会長が訪朝団の一員として故盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領に随行した。二人の総帥は当時、ちょうど芽生えはじめていた電気自動車と自律走行車などの、未来自動車の時代に対して虚心坦懐に話を交わした。彼らは本格的な完成車企業である現代自動車グループと、自動車電装部品で新しい金脈を探していた情報...
ソウル市の西南圏でビル不動産取引が活発に

新道林ディーキューブシティー、永登浦タイムスクエア、文来洞ヤングシティなど、ソウル市の西南圏一帯の大型オフィスが次々と売りに出ている。昨年から江南や鍾路のようなソウルの最重要地のオフィスビルが続々と売られていき、いまや中心部から比較的離れた副都心地域でもオフィス物件が続々と出てくるわけだ。ソウル地域のオフィスが高い価格での取引が活発になると、差益実現のための売却の適時と判断したオーナー（投資家）が...
サムスン電子、AI関連特許の保有数で世界第3位

サムスン電子は人工知能（AI）関連の特許を、世界の主要企業の中で3番目に多く保有していることが分かった。7日の業界によると、ドイツの市場調査会社である「IPlytics（アイプリティクス）」社が最近、AI技術関連の特許保有企業の現況を調査した結果、サムスン電子は今年1月現在で1万1243件を保有していることが分かった。これは米国マイクロソフト（1万8365件）とIBM（1万546件）に次いで世界3位に該当する数値だ...
現代自の「モビリティ」戦略…各国で結実

＃豪キャンベラに住むトリスタン・スキナー氏は、現代自動車のハッチバックモデル「i30」を必要なときに「サブスクリプション（購読）」している。自動車税と自動車保険料など、あえて高い維持コストを甘受してまで車を所有する必要はないというのが彼の考えだ。また、豪州はいま高騰する物価で生活費の支出が大きくなるうえに賃金引き上げ率は停滞しており、「車両の購読」を選択する市民が急速に増えている。スキナー氏...
韓国経済の「堡塁」…経常収支さえもが赤字

輸出不振に配当シーズンが重なり、4月の経常収支は7年ぶりに赤字転換した。韓国の経常収支が赤字を記録したのは、欧州の財政危機が真っ最中だった2012年4月以降で84カ月ぶりのことだ。それだけわが国の輸出をはじめとする対外環境は悪化の一途をたどっているというもので、懸念の声が高まっている。韓国銀行が5日に発表した「2019年4月国際収支（暫定）」によると、4月の経常収支は6億6000万ドルの赤字だった。経常収支は政府と与党が韓...
サムスン、中国スマートフォン工場の人員削減

中国の経済メディア「チャイシン（財新）」は5日、サムスン電子が中国の広東省恵州に位置するスマートフォン製造工場で人員削減を始めたと報じた。チャイシンによると、サムスン電子は恵州工場で退職を申請する従業員を対象に、補償金を支給する希望退職申請書を14日まで受け付けることにした。人員削減の規模は明らかにされていない。これに対して中国サムスンの関係者は、「中国の現地スマートフォン市場の成長鈍化にともな...
韓進重工、3年ぶりに希望退職つのる

韓進（ハンヂン）重工業は経営正常化の一環として、造船部門の製造職と事務職などの全職員を対象に希望退職を受け付ける。 2016年の流動性悪化によって事務職を対象に希望退職を実施した後の3年ぶりに実施される構造調整だ。5日の造船業界によると、韓進重工業は3日から造船部門の全体製造職と事務職を対象に希望退職を募っている。 6月のひと月のあいだ進行される今回の希望退職申請は、平均賃金の12か月分が慰労金とし...

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