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肉体労働者の定年65歳…韓国社会に波紋


肉体労働者が最大で働くことができる年齢(可動薄い)を、60歳から65歳に上げるべきだという大法院判例が新たに確立された。 1989年に大法院が満55歳だった稼動年数を満60歳に上方修正してから30年ぶりだ。平均寿命の増加などの社会の変化を考慮した決定で、産業・保険業界と社会全般にかなりの波紋が予想される。

21日、大法院判所全員合議体(主審パク・サンオク大法院判事)は溺死事故で子供を失ったパク某氏がプール運営会社I社を相手に提起した損害賠償請求訴訟の上告審で、「朴氏に合計2億5416万ウォンを賠償するように」という原審を破って、事件をソウル高裁に差し戻した。

下級審で判決した損害賠償額は稼動年数60歳を基準にしているが、これを65歳に高めて金額を再計算するようにという趣旨だ。これにより、破棄差し戻し審ではI社の賠償額が上方修正されると思われる。全員合議体裁判長のキム・ミョンス長官(60・司法研修院15期)は、「可動年数を満60歳と見るべきだという見解はもはや維持しにくく、特別な事情がない限りは65歳まで労働できると見るのが妥当だという多数意見」だと語った。続いて「社会・経済が急速に発展し、関連制度が整備され、国民の平均年齢と1人当たりの国内総生産などの経済規模が大きく変わった」と付け加えた。また、「各種の社会保障制度上、国が積極的に生計を確保しなければならない高齢者の年齢は65歳以上」だと語った。

財界の関係者は、「大法院判決を根拠に、一部の企業でとつぜん定年延長要求が提起される場合、その企業は莫大な人件費上昇の負担と人材運用の困難が発生するだろう」と憂慮した。自動車産業の場合、現代自動車・起亜自動車・韓国GMなどの多くの完成車企業労組は、数年前から「定年65歳延長」を賃金団体交渉案件として要求してきた。民主労総は「可動年数を満65歳とみた判決そのものは歓迎すべきことだ」と明らかにした。しかし「社会安全網を確保せずに70歳近くまで労働しなければならない社会は望ましくないという点を考慮する必要がある」と付け加えた。

保険業界はすぐさま保険料の引き上げ圧力を受けることになると触角を宇囲碁化し始めた。労働可能年齢が5年延長されると、自動車保険など賠償責任商品の保険料が上がる可能性が大きくなる。損害保険協会は今回の判決で、業界全体の自動車保険の支払い保険金は年間で1250億ウォン増加すると予想した。

今回の大法院判決で、高齢者の年齢を現行の65歳から70歳に高める議論にも弾みがつくものと思われる。高齢者の年齢が上昇すると生産可能人口が増え、高齢化の速度が遅延する効果を期待することができる。
  • 毎日経済_ソン・グァンソプ記者/イ・ヂョンヒョク記者
  • 入力 2019-02-21 17:58:18




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