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韓国、水素関連で国際標準「2030年までに15件」目標
政府は2030年までに全世界の水素分野の国際標準の20％を獲得することにした。これによって米国と日本やドイツに次いで、世界第4位の水素先導国家に進入するというわけだ。
3日、産業通商資源部国家技術標準院はこのような内容の「水素経済標準化戦略ロードマップ」を確定して発表した。政府はひとまず、2022年までにドローンと掘削機用の燃料電池などで国際標準5件を確保し、2030年までに水電解（水の電気分解で水素を抽出）と次世代燃料電池などで10件を追加し、合計15件以上を国際標準として提供する計画だ。
水素経済の3大分野別に、△水素モビリティ8件（ドローン・船舶・建設機械など）、△水素エネルギー4件（発電用燃料電池など）、△水素供給と計量分野3件（再生電力と連携した水電解、流量計測器）などだ。 2030年の世界での水素分野の国際標準が75件に達すると予想されるため、このうち20％を「メード・イン・コリア」で満たすという目標だ。
政府は2040年までに水素自動車620万台の生産と水素ステーション1200ヶ所の設立など、水素経済の活性化に拍車をかけているが、いざ水素分野の国際標準となると全くないのが実情だ。
水素自動車、充電ステーション、固定燃料電池などの国際標準はほとんど完了した状況だ。韓国はこれまで携帯用マイクロ燃料電池関連の国際標準1件を提案したことが全てだ。国家技術標準院のイ・サンフン政策局長は、「海外の技術を採用して製品を開発する場合は発売が遅れたりその後の技術開発に不利であることから、わが国の技術が国際標準になってこそ市場競争力の確保に有利だ」と説明した。
3日、産業通商資源部国家技術標準院はこのような内容の「水素経済標準化戦略ロードマップ」を確定して発表した。政府はひとまず、2022年までにドローンと掘削機用の燃料電池などで国際標準5件を確保し、2030年までに水電解（水の電気分解で水素を抽出）と次世代燃料電池などで10件を追加し、合計15件以上を国際標準として提供する計画だ。
水素経済の3大分野別に、△水素モビリティ8件（ドローン・船舶・建設機械など）、△水素エネルギー4件（発電用燃料電池など）、△水素供給と計量分野3件（再生電力と連携した水電解、流量計測器）などだ。 2030年の世界での水素分野の国際標準が75件に達すると予想されるため、このうち20％を「メード・イン・コリア」で満たすという目標だ。
政府は2040年までに水素自動車620万台の生産と水素ステーション1200ヶ所の設立など、水素経済の活性化に拍車をかけているが、いざ水素分野の国際標準となると全くないのが実情だ。
水素自動車、充電ステーション、固定燃料電池などの国際標準はほとんど完了した状況だ。韓国はこれまで携帯用マイクロ燃料電池関連の国際標準1件を提案したことが全てだ。国家技術標準院のイ・サンフン政策局長は、「海外の技術を採用して製品を開発する場合は発売が遅れたりその後の技術開発に不利であることから、わが国の技術が国際標準になってこそ市場競争力の確保に有利だ」と説明した。
- 毎日経済＿イム・ソンヒョン記者 | (C) mk.co.kr
- 入力 2019-04-03 19:49:38
