トップ > コラム > 韓の自動車部品企業…世界ランクに6社のみ
韓国自動車産業が萎縮する中で中国企業が追撃に速度を加え、昨年のグローバル100車両部品の企業数で韓国を抜いたことが分かった。
韓国自動車産業協会（KAMA）が米「オートモーティブニュース」の資料を引用して、2日に明らかにした。この資料によると、売上高基準での昨年の100大自動車部品メーカーのうちで中国企業はヤンフェン（Yanfeng）、北京海納川汽車部件股彬有限公司（BHAP）、中国中信グループ（CITIC）など7社で韓国（6社）よりも多かった。国別のランキングでは4位だ。
世界100大部品メーカーの中で中国企業は2011年は1社に過ぎなかったが、2013年の2社から2016年には6社など、着実に増加している。一方、5位に座った韓国は現代モービス（HYUNDAI MOBIS、7位）、現代ウィア（HYUNDAI WIA、36位）、現代トランシス（Hyundai Transys、38位）、ハンオンシステム（Hanon Systems、46位）、マンド（Mando、47位）、現代ケフィコ（ HYUNDAI KEFIC、91位）など、現代・起亜自動車の主に納品する現代自動車系企業が全てだ。しかし現代ダイモスとパワーテックが現代トランシスになり、100位内の部品社も6社で2017年よりも1つ減った。
KAMAは「中国の部品メーカーの躍進は、現地の自動車生産の拡大にともなう部品メーカーの大型化と技術追撃の加速を意味する」とし、「今後はさらに多くの中国企業が100大部品社のリストに含まれるだろう」と展望した。
中国に座を明け渡した韓国部品業界と、米国・日・独間の格差も相変わらずだ。昨年100大車両部品メーカーの中で、日本はデンソーとアイシンや矢崎をはじめとする23社が占めた。
米国はリア（Lear）、アディエント（Adient）、ボルグワーナー（BorgWarner）など23社がリストに入った。ドイツもボッシュ、コンチネンタル、ZF、ティッセンクルップを含む19社が100位以内に入った。この3カ国が100大自動車部品メーカーのうち65社を占めている。特に10大部品社であるボッシュ、デンソー、マグナ（カナダ）、コンチネンタル、ZF、アイシン、現代モービスのような会社の序列が固定化する形だ。
韓の自動車部品企業…世界ランクに6社のみ
中国にも抜かれる
韓国自動車産業が萎縮する中で中国企業が追撃に速度を加え、昨年のグローバル100車両部品の企業数で韓国を抜いたことが分かった。
韓国自動車産業協会（KAMA）が米「オートモーティブニュース」の資料を引用して、2日に明らかにした。この資料によると、売上高基準での昨年の100大自動車部品メーカーのうちで中国企業はヤンフェン（Yanfeng）、北京海納川汽車部件股彬有限公司（BHAP）、中国中信グループ（CITIC）など7社で韓国（6社）よりも多かった。国別のランキングでは4位だ。
世界100大部品メーカーの中で中国企業は2011年は1社に過ぎなかったが、2013年の2社から2016年には6社など、着実に増加している。一方、5位に座った韓国は現代モービス（HYUNDAI MOBIS、7位）、現代ウィア（HYUNDAI WIA、36位）、現代トランシス（Hyundai Transys、38位）、ハンオンシステム（Hanon Systems、46位）、マンド（Mando、47位）、現代ケフィコ（ HYUNDAI KEFIC、91位）など、現代・起亜自動車の主に納品する現代自動車系企業が全てだ。しかし現代ダイモスとパワーテックが現代トランシスになり、100位内の部品社も6社で2017年よりも1つ減った。
KAMAは「中国の部品メーカーの躍進は、現地の自動車生産の拡大にともなう部品メーカーの大型化と技術追撃の加速を意味する」とし、「今後はさらに多くの中国企業が100大部品社のリストに含まれるだろう」と展望した。
中国に座を明け渡した韓国部品業界と、米国・日・独間の格差も相変わらずだ。昨年100大車両部品メーカーの中で、日本はデンソーとアイシンや矢崎をはじめとする23社が占めた。
米国はリア（Lear）、アディエント（Adient）、ボルグワーナー（BorgWarner）など23社がリストに入った。ドイツもボッシュ、コンチネンタル、ZF、ティッセンクルップを含む19社が100位以内に入った。この3カ国が100大自動車部品メーカーのうち65社を占めている。特に10大部品社であるボッシュ、デンソー、マグナ（カナダ）、コンチネンタル、ZF、アイシン、現代モービスのような会社の序列が固定化する形だ。
- 毎日経済＿イ・ジョンヒョク記者 | (C) mk.co.kr
- 入力 2019-10-02 17:25:22
