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「Kバッテリー」3社、海外工場の新・増設に拍車
韓国の「Kバッテリー」3社のLGエネルギーソリューションとSKオンおよびサムスンSDIは、米国・欧州政府から支援金を受けてバッテリー工場を増設している一方で、国内には特に増設計画がないことが分かった。グローバルなバッテリー市場で自国優先主義など、地政学的問題が浮き彫りになるだけに、これに対する政府の対策が必要だという指摘が出ている。
韓国バッテリー3社は、グローバルな完成車メーカーとの合弁条件・輸送条件などを考慮すると、国内バッテリー工場の増設は容易ではないという立場だ。専門家らは政府で賃金・労使関係などの国内工場増設インセンティブを整えて、国内設備の空洞化現象を防ぐべきだと口をそろえた。
22日の外信報道を総合すれば、欧州連合（EU）はSKオンがハンガリーに建てる電気自動車用バッテリー第3工場に対するハンガリー政府の2億900万ユーロ（約2800億ウォン）規模の補助金支援案を承認した。
この工場の建設計画は昨年1月に発表されたもので、総2兆6千億ウォンを投資し、ハンガリーのイヴァンサに30GWh（ギガワット時）規模の工場を2024年まで建設することを骨子とする。 1回充電で400キロメートル以上を走行可能な電気自動車43万台に投入されるバッテリーを生産できる水準だ。
実際に韓国バッテリー3社は海外工場を建設する条件で補助金を受けている。 LGエネルギーソリューションは22日（現地時間）、米国ミシガン州の工場増設事業と関連して5650万ドル（約689億ウォン）の主補助金と1億3260万ドル（約1495億ウォン）相当の税金優遇措置を承認された。 EUは昨年、SKオンのハンガリーバッテリー第2工場（10GWh規模）にも約1207億ウォンの支援金を承認した。
しかしKバッテリー3社のうち国内増設計画を発表したのは、LGエネルギーソリューションが唯一の状況だ。 LGエネルギーソリューションは2023年までオチャン工場に6450億ウォンを投資し、電気自動車用の円筒型二次電池の生産ラインを17ギガワット時から22ギガワット時に増設する予定だ。 LGエネルギーソリューションはカナダのオンタリオ州に蘭ステランティス社との合弁工場を建設することを検討していることが伝えられた。 SKイノベーションはトルコの首都アンカラの近くにフォード・コチとの合弁工場を、サムスンSDIは米国内にステランティスとの合弁工場を建てると明らかにした。
現在、国内のバッテリー工場はグローバルな生産規模に比べれば小さい方だ。 SKイノベーションは2025年までにグローバルに総220ギガワット時の生産能力を備える計画だが、このうち韓国が占める割合は5ギガワット時規模のソサン工場が唯一だ。 LGエネルギーソリューションは2025年、北米内の生産能力を200ギガワット時に拡大すると発表したが、国内の生産規模は22ギガワット時で約10％水準だ。バッテリー業界では最近、グローバルな完成車メーカーと合弁方式でバッテリー工場を建設するケースがほとんどで、国内工場の増設は難しいという立場だ。ある業界関係者は「完成車メーカーが保有する生産ラインにバッテリーを陸上運搬するよう要請することが多い」とし、「国内にバッテリー工場を建てることは選択肢にない状況」だと語った。
国内バッテリー業界がグローバル市場に目を向けるところには、コストと地政学的問題が複合的に作用している。デリム大林大学自動車学科のキム・ピルス教授は、「ジョー・バイデン政府の自国優先主義で米国内にバッテリー工場を建てなければならない状況」だとし、「バッテリーコストも全体原価の40％ほどになるだけに重要であり、関税問題などを解決するには工場の現地化はより重要になるだろう」とした。専門家らは政府で工場用地に対する費用・賃金・労使問題などに解決の意志を見せなければならないと注文した。- 毎日経済 | イ・チュッポク記者 | 入力 2022-03-23 19:56:24
