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韓、造船各社「怪力受注」…一日で2.5兆を受注
韓国「造船3社(韓国造船海洋・大宇造船海洋、サムスン重工業)」は液化天然ガス(LNG)輸送・推進船などの主力船種を前面に出して、大規模な受注を次々と獲得している。 23日の一日のあいだの契約規模だけでも計2兆5000億ウォンに達する。今月に入って恐ろしいほどの底力を見せており、年間の受注実績で1位の中国を抜いて終盤の逆転に成功するかに関心が集まっている。この日、現代重工業グループの造船持株会社である韓国...
現代自動車、GMのロシア工場買収…露市場を本格攻略
現代自動車はロシアの第2の都市サンクトペテルブルクの近くに位置するゼネラルモーターズ(GM)の工場に対する買収を完了し、現地市場の攻略に速度を出している。 現代自動車は23日、ロシア法人はGMサンクトペテルブルク工場の買収契約を先月初めに完了したと後れて明らかにした。米国の自動車メーカーGMが2008年に3億ドル(約3326億ウォン)を投資して建てたこの工場は、年間10万台の生産能力を整えたが、GMの外国事業...
LGエネルギー、世界第2位のリチウム企業と協業
LGエネルギーソリューション(前LG化学バッテリー事業部門)は23日、世界第2位のリチウム企業チリSQM(Sociedad Química y Minera de Chile)と8年間のあいだリチウムの供給を受ける契約を締結したと明らかにした。 SQMは来年から2029年まで、LGエネルギーソリューションに5万5000トンのバッテリー用リチウムを供給することになる。今回の契約はグローバルなバッテリー競争が本格化し、バッテリーの核心素材を安定して確保...
現代・起亜自動車「欧州カーオブザイヤー」の候補に
現代・起亜自動車が北米に続き、欧州でもカーオブザイヤーの候補に上がるなど、海外で製品競争力を認められている。 23日の完成車業界によると去る21日(現地時間)、欧州カーオブザイヤー選考委員会は欧州地域5カ国以上で販売された車を対象に、「2021年カーオブザイヤー」候補の29モデルを発表した。現代・起亜自動車は欧州戦略型小型車である「i10」「i20」「ツーソン」「ソレント」の4モデルが名前を上げ、メルセデス・ベンツ(4モ...
LG電子とサムスン電子、米国での白物家電特許出願件数で1位と2位
LG電子とサムスン電子など国内の家電メーカーは、人工知能(AI)などの技術を採用したスマート白物家電の分野で確固たる技術優位を占めているという調査結果が出た。22日の特許庁によると、LG電子とサムスン電子は世界最大の家電市場である米国で、特許出願の規模が競合他社を圧倒していることが分かった。特許庁が2010年から昨年までの10年間、米国内のスマート白物家電の特許出願現況を分析した結果、全1016件のうちでLG...
サムスン重工、また「うれしい便り」…LNG運搬船、4千億で受注
サムスン重工業は22日、オセアニア地域の船社から液化天然ガス(LNG)運搬船2隻を計4035億ウォン規模で受注したと発表した。サムスン重工業はこれらの船舶を、2024年9月までに順次引き渡す予定だ。サムスン重工業は前日にLNG運搬船2隻を4082億ウォンで受注したと公示したことに続き、2日間で計8100億ウォン規模のLNG運搬船受注に成功し、終盤の底力を発揮している。これでサムスン重工業の今年の累積船舶受注実績...
双竜自動車、けっきょく企業再生を申請
双竜(サンヨン)自動車は産業銀行と外資系銀行から借りた1650億ウォンを返済できず、最終的に企業再生手続き(旧法定管理)に突入する。21日の業界とソウル回生法院(裁判所)によると、サンヨン自動車はこの日の理事会を経て、法院に企業再生手続きを申請した。企業回生手続きは債務の一部を帳消しにするなど、企業が再生できるように支援する制度だ。とは言え、法院が事業を継続するよりも清算する場合の価値がさらに大...
韓セルトリオン、コロナ診断キットを米国に供給
セルトリオン(Celltrion)は総2400億ウォン規模のコロナ19迅速診断抗原キットの供給契約を締結し、米国市場への進出に乗り出す。セルトリオンは18日、コロナ19迅速診断抗原キット「DiaTrust(ディアトラスト)」を米国子会社のセルトリオンUSAを通じて、米国流通社「Prime Healthcare Distributors(プライムヘルスケアディストリビュータース/以下プライムヘルスケア)」に独占供給した。「ディアトラスト」は体外診断専...
現代自、3車種が「北米カーオブザイヤー」候補に
北米で最高権威の自動車賞である「2021北米カーオブザイヤー」の最終候補に、韓国製自動車の中では現代自動車の3つの車種が上がって注目される。 18日の現代自動車グループによると、北米カーオブザイヤー選考委員会は乗用車(セダン)部門にジェネシス「G80」、現代「アバンテ(米国名エラントラ)」、スポーツ用多目的車(SUV)部門でジェネシス「GV80」を最終候補に選定した。1994年に始まった北米カーオブザイヤー賞は毎...
現代自、中国販売「激減」…高級化で危機乗り越える
コロナ19の拡散の影響で消費心理が萎縮し、これを補うために企業間のプロモーション競争が激化したことで、現代自動車グループの中国事業に危機感が漂っている。わずか3年のあいだに販売実績が激減したなかで、現代自動車グループは来年は「Genesis(ジェネシス)」と「Palisade(パリセード)」を二軸としたブランド高級化戦略を駆使し、物量ではなく内実を堅める一年を展開していく計画だ。17日の現代自動車グループによると...
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