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37%減… 韓・上場企業の上半期営業利益
半導体などの輸出企業の業績が大幅に悪化し、今年の上半期の国内上場企業の営業利益は1年のあいだで37%も急減したことが分かった。輸出大企業はグローバルな貿易戦争と人件費の負担が集中し、今年の第2四半期に入って中小企業よりも低い営業利益率を記録したことが分かった。19日の韓国取引所(KRX)と韓国上場会社協議会が、12月決算のコスピ上場企業574社(金融業などを除く)を対象に連結財務諸表を分析した結果、これら上...
成長折れたインド市場…現代自、減算を検討
現代自動車は今月、インドのチェンナイ工場の一部ラインを一時停止して、生産量を調節する方法を有力に検討している。先月、インドの自動車販売が30%以上も急減し、次世代の中核拠点として注目されたインドの自動車市場に低迷の暗雲が垂れ下がった。現地で1位企業のマルチ・スズキ・インディアを筆頭に、トヨタやマヒンドラ、タタなどインドの主要完成車企業も工場を止めたり何千もの人を削減した中で、年産100万...
「エコ」を武器に...サムスン重工業、受注青信号
サムスン重工業は「親環境(チナンギョン=エコ)技術」を前面に立てて、液化天然ガス(LNG)燃料推進船10隻を一度に受注することに成功した。環境規制を強化する世界的な傾向にしたがってLNG推進船の需要が増える状況で、国内の造船会社の中では最もすばやく年間目標を達成していく様子だ。サムスン重工業は19日、オセアニア地域の船社からアフラマックス級(11万3000DWT)のLNG燃料推進船10隻を16日に計7513億ウォ...
「赤字」大韓航空とアシアナ...国内貨物輸送を整理
大韓航空とアシアナ航空は10月から、国内線貨物輸送サービスの一部を停止する。これまで赤字が累積してきた一部の地方空港での貨物事業を中断し、収益性を改善してみるという試みだ。両社は第2四半期に並んで1000億ウォン台の赤字を記録した。 19日の航空業界によると最近、大韓航空は貨物ホームページに10月1日から国内線の清州・大邱・光州空港の貨物販売と輸送、ターミナル運営を中断すると発表した。大韓航空は来月末まで、各営...
サムスン電子の「8K協議体」…コンテンツプロバイダ初参加
サムスン電子が8K(4K/UHDの4倍の解像度)テレビコンテンツの拡散のために主導している「8K協議体(アソシエーション)」にコンテンツプロバイダが初めて参加した。また、モバイルに精通しているミレニアル世代(1980年代初頭~2000年代初頭生まれ)の好みやデザインを重視する需要層を狙って、博物館・展示場などとコラボレーションした「芸術のマーケティング」を積極的に推進している。昨年の上半期に比べて2倍以...
現代建設機械、ロシアを本格攻略
現代建設機械(代表コン・ギヨン、写真)はロシアで、大規模な建設機械を受注することに成功した。中国と北米・ヨーロッパの3大市場のほかにもロシアなど、今後の成長が期待される新興市場でも競争力を確保していく姿だ。現代建設機械は19日、ロシアの顧客から掘削機260台とホイールローダやスキッドローダーなどの機材300台を含め、3000万ドル(約360億ウォン)規模の機材を一括受注したと明らかにした。今回の受注は現...
サムスン重工、スマートシップを高度化…独企業と提携
サムスン重工業が世界的なエンジン技術会社であるドイツのMAN-ES社と手を握って、スマートシップ技術の高度化に乗り出す。サムスン重工業は16日、独MAN-ES社と「スマートシップ用エンジンの技術開発協力に関する業務協約(MOU)」を締結したと発表した。今回の技術協約はサムスン重工業のクラウドベースのスマートシップシステムである「エス・ヴェズル(SVESSEL)」にMAN-ESのエンジン診断と高度な制御技術を搭載し、船舶...
現代自、インドでの販売好調…中国追い越しは秒読み
現代自動車は中国からインドにアジアの中心軸を移動する中で、双方の市場の上半期の販売台数の差が1万台前後まで縮小して早ければ今年、14年ぶりに販売量が逆転する可能性が大きくなった。現代自動車は中国での商用車販売不振の責任を問い、現地生産法人である四川現代の総経理(代表取締役に相当)を交換して職級を一段階下げるなど、中国事業の構造調整に速度を加えている。16日の現代自動車の今年の半期報告書を見ると...
韓国電力、上半期の赤字1兆迫る…業績不振脱出「山越え山」
政府のエネルギー転換政策によって韓国電力は3四半期連続で営業損失を記録し、赤字を続けた。高価な液化天然ガス(LNG)への依存度が高くなったうえ、太陽光などの再生可能エネルギーの割合が高まり、これを支援するための政策コストが大幅に増加したことによるものだ。今夏の累進制緩和にともなう費用負担と、韓電工大のような政府の政策に沿った余分のコストまで抱え込まなければならず、昨年に続いて今年も年間赤字は避...
韓・航空各社、第2四半期つぎつぎと赤字…下半期も暗鬱
けっきょく懸念が現実になった。オフシーズンの旅行需要の不振、米国と中国の貿易戦争の影響による貨物部門の業績悪化、ウォン安などの悪材料が重なり、航空各社は例外なく不振な2四半期の業績を出した。業界の長兄である大韓航空をはじめジンエアー、ティーウェイ航空などの格安航空会社(LCC)各社までが次々と赤字を記録した。大韓航空は14日、第2四半期に売上げ3兆201億ウォンと営業損失1015億ウォンを記録したと明らかに...
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