トップ > 数字経済 > 企業 > 現代モービス、平澤に新工場…EV部品の生産拠点
現代モービス、平澤に新工場…EV部品の生産拠点
年15万台分で来年下半期に稼動
現代モービス（Hyundai Mobis）は京畿道平澤（ぴょんてく）市に年間で純粋な電気自動車（EV）15万台に部品を供給できるモジュールの生産拠点を構築する。これにより、現代モービスは忠州（ちゅんぢゅ）と蔚山（うるさん）そして平澤をつなぐ、エコカー部品の三角クラスタを完成することができる。
現代モービスは去る26日午後、京畿道水原市の京畿道庁で李在明（イ・ヂェミョン）京畿道知事、チョン・ジャンソン平澤市長、パク・チョングク現代モービス代表取締役（社長）などが参加したなかで、工場設立のための投資協約（MOU）を締結したと発表した。
現代モービスが建設する新工場は、黄海経済自由区域内の平澤ポスン地区（BIX）に建てられる。敷地は総1万6726平方メートル（約5000坪）規模で、355億ウォンを投資して早ければ来月にも着工する。現代モービスは来年下半期から、年間15万台に相当するEV用のモータやインバータ、減速機などの統合モジュールとシャーシーモジュールを生産する予定だ。
現代モービスは2013年、忠州に電動化の中核部品専用工場を建てた。続いて2018年には忠州第2工場、昨年には蔚山にEV中核部品専用工場をそれぞれ作った。今回の平澤新工場は忠州と蔚山に続いて、首都圏に初めて建設されるEV中核部品工場だ。現代モービスの関係者は、「平澤工場は忠州と蔚山を結ぶ三角編隊を形成し、今後の製品開発や物流効率などでシナジー効果を出すことが期待される。特に起亜自動車華城工場とは約13キロメートル離れており、部品供給が容易だ」と強調した。
現代モービスは平澤・忠州・蔚山を結ぶ3つのEV用核心部品の生産拠点を介して、EVはもちろん水素燃料電池車（FCEV）市場をリードするという抱負だ。研究開発（R＆D）投資も継続的に強化する。特に自律走行と電気自動車に特化したシャーシ・モジュール、スマートキャビン（内装）プラットフォームの開発に注力している。
現代モービスは「コロナ19」で業績が悪化したなかで、上半期に年初計画していたR＆D投資の50％を執行した。京畿道義王研究所をR＆Dの拠点として育成するために3000億ウォンを投資すると発表した。
現代モービスは去る26日午後、京畿道水原市の京畿道庁で李在明（イ・ヂェミョン）京畿道知事、チョン・ジャンソン平澤市長、パク・チョングク現代モービス代表取締役（社長）などが参加したなかで、工場設立のための投資協約（MOU）を締結したと発表した。
現代モービスが建設する新工場は、黄海経済自由区域内の平澤ポスン地区（BIX）に建てられる。敷地は総1万6726平方メートル（約5000坪）規模で、355億ウォンを投資して早ければ来月にも着工する。現代モービスは来年下半期から、年間15万台に相当するEV用のモータやインバータ、減速機などの統合モジュールとシャーシーモジュールを生産する予定だ。
現代モービスは2013年、忠州に電動化の中核部品専用工場を建てた。続いて2018年には忠州第2工場、昨年には蔚山にEV中核部品専用工場をそれぞれ作った。今回の平澤新工場は忠州と蔚山に続いて、首都圏に初めて建設されるEV中核部品工場だ。現代モービスの関係者は、「平澤工場は忠州と蔚山を結ぶ三角編隊を形成し、今後の製品開発や物流効率などでシナジー効果を出すことが期待される。特に起亜自動車華城工場とは約13キロメートル離れており、部品供給が容易だ」と強調した。
現代モービスは平澤・忠州・蔚山を結ぶ3つのEV用核心部品の生産拠点を介して、EVはもちろん水素燃料電池車（FCEV）市場をリードするという抱負だ。研究開発（R＆D）投資も継続的に強化する。特に自律走行と電気自動車に特化したシャーシ・モジュール、スマートキャビン（内装）プラットフォームの開発に注力している。
現代モービスは「コロナ19」で業績が悪化したなかで、上半期に年初計画していたR＆D投資の50％を執行した。京畿道義王研究所をR＆Dの拠点として育成するために3000億ウォンを投資すると発表した。
- 毎日経済＿イ・ジョンヒョク記者 | (C) mk.co.kr
- 入力 2020-08-26 19:50:30
