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韓、造船各社「怪力受注」…一日で2.5兆を受注
韓、造船各社「怪力受注」…一日で2.5兆を受注
韓国「造船3社（韓国造船海洋・大宇造船海洋、サムスン重工業）」は液化天然ガス（LNG）輸送・推進船などの主力船種を前面に出して、大規模な受注を次々と獲得している。 23日の一日のあいだの契約規模だけでも計2兆5000億ウォンに達する。今月に入って恐ろしいほどの底力を見せており、年間の受注実績で1位の中国を抜いて終盤の逆転に成功するかに関心が集まっている。
この日、現代重工業グループの造船持株会社である韓国造船海洋は、バミューダとパナマ所在の各船社とLNG運搬船3隻の建造契約を締結した。全体の契約規模は6122億ウォンに達する。これらの船は現代三湖重工業で建造されて、順次引き渡しされる。韓国造船海洋は21日から3日間でLNG運搬船9隻とコンテナ船4隻など計13隻（約2兆2700億ウォン）を受注するなど、今月だけで計28隻（約3兆9500億ウォン）を契約する底力を発揮した。
大宇造船海洋もこの日、欧州地域の船主から総額1兆836億ウォン規模の超大型LNG推進コンテナ船6隻を受注した。巨済の大宇造船海洋玉浦造船所で建造した後、2023年11月までに船主に引き渡す予定だ。大宇造船海洋は今月だけで超大型タンカー（VLCC）と超大型LPG運搬船（VLGC）など、総12隻（約1兆5500億ウォン）を契約した。
サムスン重工業も受注の朗報を続けた。この日、サムスン重工業はアフリカ地域の船主とLNG運搬船4隻の建造契約を締結した。契約金額は計8150億ウォンだ。これを含めて、今月のみで計8隻のLNG運搬船（約1兆6000億ウォン）を受注した。
年初のコロナ19事態で「受注の干ばつ」に見舞われた造船3社の、今年の受注実績も急速に改善されている。韓国造船海洋はこの日までに計100億ドル（約11兆800億ウォン）の受注実績を記録した。年間の受注目標達成率も91％にまで上昇した。大宇造船海洋は53億7000万ドル（約5兆9500億ウォン）で74.5％、サムスン重工業は55億ドル（約6兆900億ウォン）で65％をそれぞれ記録している。
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この日、現代重工業グループの造船持株会社である韓国造船海洋は、バミューダとパナマ所在の各船社とLNG運搬船3隻の建造契約を締結した。全体の契約規模は6122億ウォンに達する。これらの船は現代三湖重工業で建造されて、順次引き渡しされる。韓国造船海洋は21日から3日間でLNG運搬船9隻とコンテナ船4隻など計13隻（約2兆2700億ウォン）を受注するなど、今月だけで計28隻（約3兆9500億ウォン）を契約する底力を発揮した。
大宇造船海洋もこの日、欧州地域の船主から総額1兆836億ウォン規模の超大型LNG推進コンテナ船6隻を受注した。巨済の大宇造船海洋玉浦造船所で建造した後、2023年11月までに船主に引き渡す予定だ。大宇造船海洋は今月だけで超大型タンカー（VLCC）と超大型LPG運搬船（VLGC）など、総12隻（約1兆5500億ウォン）を契約した。
サムスン重工業も受注の朗報を続けた。この日、サムスン重工業はアフリカ地域の船主とLNG運搬船4隻の建造契約を締結した。契約金額は計8150億ウォンだ。これを含めて、今月のみで計8隻のLNG運搬船（約1兆6000億ウォン）を受注した。
年初のコロナ19事態で「受注の干ばつ」に見舞われた造船3社の、今年の受注実績も急速に改善されている。韓国造船海洋はこの日までに計100億ドル（約11兆800億ウォン）の受注実績を記録した。年間の受注目標達成率も91％にまで上昇した。大宇造船海洋は53億7000万ドル（約5兆9500億ウォン）で74.5％、サムスン重工業は55億ドル（約6兆900億ウォン）で65％をそれぞれ記録している。
- 毎日経済＿ソン・グァンソプ記者 | (C) mk.co.kr
- 入力 2020-12-23 19:34:36
