トップ > コリアナウ > 社会 > 地下鉄9号線、最悪の地獄鉄区間1~4位に選定
首都圏の地下鉄のうち、最悪の地獄鉄区間は9号線であることが分かった。
去る20日、国会国土交通委員会所属のキム・サンヒ議員（新政治民主連合）がソウルメトロとソウル都市鉄道から提出を受けた地下鉄の混雑状況によると、午前の出勤時間帯の9号線の急行列車が最も混雑した最悪の地獄鉄区間であることが調査された。
資料によると、午前7時50分~8時20分塩倉駅から堂山駅まで行く区間の混雑度は237％で、韓国で最高に混雑した区間だ。客車1両当たり160人である時、混雑度を100％と規定した時に、混雑度237％は1㎡当たり7人で列車1両当たり380人が乗っていることを意味する。混雑度とは、国土交通部が地下鉄適正人員を1㎡当たり乗客3人で見て、客車1両当たり160人が乗れば混雑度を100％と定めた基準だ。
最悪の地獄鉄区間2位~4位もやはり9号線から出た。2位は堂山~汝矣島（混雑度234％）、3位は鷺梁津~銅雀（混雑度216％）、4位は汝矣島~鷺梁津（混雑度212％）が占めた。続いて5位は、午前8時10分~8時40分の2号線舎堂~方背区間が名を上げた。最悪の地獄鉄区間上位5位はすべて混雑度が200％を超え、対策作りが急がれることが分かった。
地下鉄9号線、最悪の地獄鉄区間1~4位に選定
去る20日、国会国土交通委員会所属のキム・サンヒ議員（新政治民主連合）がソウルメトロとソウル都市鉄道から提出を受けた地下鉄の混雑状況によると、午前の出勤時間帯の9号線の急行列車が最も混雑した最悪の地獄鉄区間であることが調査された。
資料によると、午前7時50分~8時20分塩倉駅から堂山駅まで行く区間の混雑度は237％で、韓国で最高に混雑した区間だ。客車1両当たり160人である時、混雑度を100％と規定した時に、混雑度237％は1㎡当たり7人で列車1両当たり380人が乗っていることを意味する。混雑度とは、国土交通部が地下鉄適正人員を1㎡当たり乗客3人で見て、客車1両当たり160人が乗れば混雑度を100％と定めた基準だ。
最悪の地獄鉄区間2位~4位もやはり9号線から出た。2位は堂山~汝矣島（混雑度234％）、3位は鷺梁津~銅雀（混雑度216％）、4位は汝矣島~鷺梁津（混雑度212％）が占めた。続いて5位は、午前8時10分~8時40分の2号線舎堂~方背区間が名を上げた。最悪の地獄鉄区間上位5位はすべて混雑度が200％を超え、対策作りが急がれることが分かった。
- 毎経ドットコム_速報部/写真出処:MBN | (C) mk.co.kr
- 入力 2014-10-21 19:10:48
