王傳福BYD社会長…「済州島を電気自動車の拠点に」抱負




■ 世界1位の電気自動車、中国BYD社ワン・チョアンフー会長単独インタビュー

世界1位の電気自動車生産企業である中国の比亜迪(BYD)社が、済州島を電気自動車の拠点地域として活用するという構想を明らかにした。世界のすべての都市に電気自動車を普及するという戦略を具体化するための計画の一環だ。サムスン電子と電気自動車関連の電装事業の協力を強化するという意志も示した。

BYDの創業者兼最高経営責任者(CEO)である王傳福(ワン・チョワンフー)会長(52)は25日、国内メディアの中では初めて毎日経済とインタビューを行い、韓国進出のための強力な意志を表明した。

王会長は「現在の済州島牛島(ウド)に電気バス20台を投入したが、運営状況が非常に良好」だとし、「BYDの目標は済州島全体を電気自動車が運行する、すなわち電動化(電気エネルギーで駆動)すること」だと語った。王会長は毎日経済がメディアパートナーとして参加し、中国安徽省の合肥で開かれた「世界製造業コンベンション2018」で会って、このように明らかにした。

29歳の1995年にBYDを創業した王会長は、初期に携帯電話などの電子製品用バッテリーを製造していたが、2008年に電気自動車の開発を開始した。電気自動車の核心部品であるバッテリー技術のおかげで、BYDは電気自動車企業に変身することに成功した。米国の伝説的な投資家のウォーレン・バフェット氏から約2500億ウォンの投資を得て、さらに有名になった。サムスン電子も2016年、BYDの有償増資時に5000億ウォン(持分1.92%)を投資している。

BYDは米国カリフォルニア州ランカスター地域をはじめ、全世界の30カ所で電気自動車を生産している。昨年10月、ランカスター工場を北米最大規模の電気バス・電気トラック工場に拡張したBYDは、生産台数を10倍に増やすと明らかにして注目を浴びた。

王会長は特にサムスン電子との緊密な関係を強調して目を引いた。王会長は先月、中国広東省の深センで李在鎔(イ・ヂェヨン)サムスン電子副会長に会ったことがある。王会長は「サムスンは当社の非常に重要な投資家のひとつ」だとし、「先月は李副会長と会ってわが社の事情と中国の電気自動車市場など多くの話を交わしており、今後も密接なコミュニケーションを維持することに努力する」と述べた。二人は今回の出会いで自動車電装事業に関する議論も行ったことが分かった。

王会長は革新的な技術で環境問題から交通渋滞まで、別名「都市病」を解決するという抱負を明らかにした。すでに全世界の200都市に供給した3万5000台の電気バスの供給を、さらに大幅に増やすという構想だ。王会長は「2%に過ぎないバスが排気ガス20%を洗い流している」とし、「全世界のバスから電気エネルギーに置き換えていく」と語った。

王傳福BYD会長は、電気自動車を世界に普及する計画の一環として、韓国進出に大きな意味を置いた。特に王会長は、韓国進出の橋頭堡として済州島をあげた。済州島に電気バスを優先供給した後、これを増やしていくというものだ。済州島に電気バスをまず投入したのは、電気自動車が持っている長所をバス部門で最もよく示すことができるという考えからだ。

「都市病」の解決に強い意志を持っている王会長は、電気自動車の普及を通じた環境汚染問題の解決、都市の発展を阻害する交通渋滞の問題、無人自律自動車の開発など、BYDのビジョンについて詳細に打ち明けた。

王会長は中国の深センを都市電気化のベストプラクティスとして提示した。王会長は「深センは2008年4月から都市物流の電気化を開始した」とし、「電気自動車500台を初めて投入した深センには現在、1万5000台の電気バスが運行しており、これによって排気ガス146万トン、二酸化炭素3万トンを減らした」と説明した。

BYDは中国の環境汚染問題とともに急成長した企業だ。王会長は「車両の急激な増加は交通渋滞や都市の汚染を発生させて都市の発展を妨げるため、グリーンな発展と都市交通の立体化を成し遂げなければならない」と述べた。王会長は「電気自動車の普及は68%を超えたし、中国の石油対外依存度の問題を解決するところにも役立った」とし、「これは国家の安全リスクを減らすことにあたる」と説明した。

BYDの電気自動車普及は、中央政府と深セン市の積極的な支援で行われた。バス会社が1台当たり180万元(約2億9700万ウォン)の電気バスを買えば、中央政府と深セン市が各50万元(約8200万ウォン)の補助金を与えた。車両維持費42万元(約7000万ウォン)まで支援を受ければ、バス会社が負担する金額はディーゼルバスの購入費用よりも安くなる。

王会長は交通渋滞の問題解決にも関心を持っていると明らかにした。王会長は「交通渋滞も都市の発展の障害要因のひとつ」だとし、「BYDの次の目標は道路軌道構築事業を通じて、交通渋滞を解決するつもり」だと述べた。

無人自動車も研究対象だ。王会長は「無人自律自動車が普及すれば、交通渋滞を減らすところに役立つことができる」と述べた。
  • 毎日経済企画取材チーム | (C) mk.co.kr
  • 入力 2018-05-28 10:57:18