トップ > コラム > 韓国、自動車生産で日本に次いで世界4位に…中国が1位
韓国、自動車生産で日本に次いで世界4位に…中国が1位
「コロナ19」が全世界を席巻して、世界の自動車業界の地形が急変した。昨年、メキシコに自動車生産国6位の座を奪われた韓国が急浮上したことに対し、ドイツとメキシコやインドなどは生産量が30％以上ずつ急減した。
26日の韓国自動車産業協会によると、韓国の今年の1～8月の自動車生産量は前年同期比16.3％減の220万6712台で、世界の自動車生産国4位を占めた。韓国が生産国4位に上がったのは、協会が関連の統計を集計し始めた2001年以来で初めてだ。
1位は世界最大の市場である中国（1440万台）が占め、米国（528万台）と日本（430万台）がそれぞれ2位と3位を占めた。韓国に続いてドイツ、メキシコ、インド、スペイン、ブラジル、カナダなどが昨年に続いて、今年も自動車生産の主要10カ国に名を連ねた。
今年に入って世界的な自動車メーカーがコロナ19の拡散の影響で次々と工場をシャットダウンし、主要国の自動車生産実績も少ない場合は9％、多い場合は44％まで減少した。特にドイツとメキシコ、インド、スペインなどの生産量は大幅に減少し、韓国が「漁夫の利」で4位になった。上半期に海外の自動車メーカーの工場稼働率が一時は20％まで落ちたのに対し、現代自動車と起亜自動車は国内工場の稼働率をそれぞれ86.8％と79.5％で維持しながら、生産への支障を最小限に抑えた。
業界では韓国が相対的に善戦した秘訣として、徹底した防疫管理と非対面チャネルの攻略強化などをあげている。一例として、現代自動車グループはマスクの自社生産体制を構築し、7月から月に80万個をグループの従業員に供給しており、また階層間の移動の禁止や三重発熱チェック、勤務時間の二元化などを実施している。
26日の韓国自動車産業協会によると、韓国の今年の1～8月の自動車生産量は前年同期比16.3％減の220万6712台で、世界の自動車生産国4位を占めた。韓国が生産国4位に上がったのは、協会が関連の統計を集計し始めた2001年以来で初めてだ。
1位は世界最大の市場である中国（1440万台）が占め、米国（528万台）と日本（430万台）がそれぞれ2位と3位を占めた。韓国に続いてドイツ、メキシコ、インド、スペイン、ブラジル、カナダなどが昨年に続いて、今年も自動車生産の主要10カ国に名を連ねた。
今年に入って世界的な自動車メーカーがコロナ19の拡散の影響で次々と工場をシャットダウンし、主要国の自動車生産実績も少ない場合は9％、多い場合は44％まで減少した。特にドイツとメキシコ、インド、スペインなどの生産量は大幅に減少し、韓国が「漁夫の利」で4位になった。上半期に海外の自動車メーカーの工場稼働率が一時は20％まで落ちたのに対し、現代自動車と起亜自動車は国内工場の稼働率をそれぞれ86.8％と79.5％で維持しながら、生産への支障を最小限に抑えた。
業界では韓国が相対的に善戦した秘訣として、徹底した防疫管理と非対面チャネルの攻略強化などをあげている。一例として、現代自動車グループはマスクの自社生産体制を構築し、7月から月に80万個をグループの従業員に供給しており、また階層間の移動の禁止や三重発熱チェック、勤務時間の二元化などを実施している。
- 毎日経済＿パク・ユング記者 | (C) mk.co.kr
- 入力 2020-10-26 19:12:47
