トップ > コラム > FOCUS > [FOCUS] 日本が「韓国の婿」を歓迎した理由
「韓国の婿」が当の韓国では冷遇を受け、日本では手厚いもてなしを受けた。韓国の婿とは、ラリー・ホーガン（Larry Hogan）米国メリーランド州の知事を言う。彼の妻ユミ・ホーガン（Yumi Hogan）氏は韓国系で、ホーガン知事も自らを「韓国の婿」と呼ぶほど韓国との縁を強調する。家にキムチ冷蔵庫も置いている。米国内の代表的な知韓派であるホーガン知事が先月27日、経済使節団36人を率いて韓国を訪れた。13日間の韓・中・日などアジアビジネス歴訪のためだった。
ホーガン知事は「韓国の婿」らしく、韓国を1順位の訪問先に上げた。韓国系の妻も同行した。スケジュールの分配も全体13日間のうち、6日間韓国にとどまった。
ホーガン知事は、韓国に滞在しながら、尹炳世（ユン・ビョンセ）外相、南景弼（ナム・ギョンピル）京畿知事、李洛淵（イ・ナギョン）全羅南道知事などに会ったが、肝心の朴槿惠（パク・クネ）大統領には会えなかった。韓国の婿が「舅姑（妻の両親）」の温かい歓迎を受けなかったわけだ。残念な妻の実家訪問を終えた韓国の婿（ホーガン知事）は、中国を経て4日には日本を訪れた。前面に出てホーガン知事を迎えたのは、日本の安倍晋三首相だった。この時は、ベニグノ・アキノ（Benigno Aquino）フィリピン大統領が日本を国賓訪問した期間だった。特にこの日は、安倍首相とアキノ大統領間の首脳会談のスケジュールも決まっていた。
それでも安倍首相は、ホーガン知事を手厚く歓待した。アキノ大統領と首脳会談する時間が夕方6時と決まったのは、ホーガン州知事訪問も影響を与えたという話まで聞こえた。ホーガン知事に会った安倍首相は、「米国がリニアモーターカーを導入すれば、ゆったりとした金融支援をする準備ができている」とセールスを繰り広げた。また、安倍首相は、ホーガン知事が日本のリニアモーターカーを十分に体験できるように配慮した。ホーガン知事が試乗したリニアモーターカーの行き先は「メリーランド州ボルチモア」だった。搭乗前にプラットフォーム電光掲示板と搭乗列車に「ボルチモア行 - 定刻出発」という文字を、日本JR鉄道側で用意しておいたのだ。
搭乗列車にはJR鉄道の名誉会長が直接搭乗し、列車の技術的優位性をはじめ、安全性などを20分間力説した。鉄道輸出に喉が渇いている日本のセールス外交は細心かつ戦略的だった。日本の高速リニアモーターカー「リニア新幹線」は昨年末の試験走行の結果、最高速度時速600キロメートルを記録し、世界新記録を達成した。
ホーガン知事は試乗後、列車を降りながら指を立てた。彼は「これまで米国で経験していなかったスピードと安全体験だった。次世代交通手段という点に一点の疑いがない」と絶賛した。ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）、ワシントン・ポスト（WP）などの米国メディアは、「日本がリニアモーターカーを米国に輸出することについて確実な公開支持（Endorsement）を受けた」と報道した。
米国は今年1月、ワシントン~ボルチモア、LA~サンフランシスコなどの主要な区間に680億ドル（約80兆ウォン）に達する高速列車の導入を推進中だが、州政府は、資金難に苦しんでいる。安倍晋三首相は、昨年2月にもオバマ大統領に米国北東部に鉄道輸出と関連して、全体工事費の半分に相当する5兆ウォンの融資を国際協力銀行を通じてサポートするという破格的な提案を投じたことがある。特に安倍首相は、4月の訪米時に多忙なスケジュールを割いてサンフランシスコ・LAなどを訪問し、州知事等と会って高速鉄道ビジネスを広げている。鉄道輸出に最も渇望している韓国の国土交通部や韓国鉄道公社（KORAIL）さえホーガン知事に会ったという話は聞こえなかった。
[FOCUS] 日本が「韓国の婿」を歓迎した理由
![[FOCUS] 日本が「韓国の婿」を歓迎した理由](https://cdn.mottokorea.com/mottokorea/userfiles/2015/06/0609_22.jpg)
ホーガン知事は「韓国の婿」らしく、韓国を1順位の訪問先に上げた。韓国系の妻も同行した。スケジュールの分配も全体13日間のうち、6日間韓国にとどまった。
ホーガン知事は、韓国に滞在しながら、尹炳世（ユン・ビョンセ）外相、南景弼（ナム・ギョンピル）京畿知事、李洛淵（イ・ナギョン）全羅南道知事などに会ったが、肝心の朴槿惠（パク・クネ）大統領には会えなかった。韓国の婿が「舅姑（妻の両親）」の温かい歓迎を受けなかったわけだ。残念な妻の実家訪問を終えた韓国の婿（ホーガン知事）は、中国を経て4日には日本を訪れた。前面に出てホーガン知事を迎えたのは、日本の安倍晋三首相だった。この時は、ベニグノ・アキノ（Benigno Aquino）フィリピン大統領が日本を国賓訪問した期間だった。特にこの日は、安倍首相とアキノ大統領間の首脳会談のスケジュールも決まっていた。
それでも安倍首相は、ホーガン知事を手厚く歓待した。アキノ大統領と首脳会談する時間が夕方6時と決まったのは、ホーガン州知事訪問も影響を与えたという話まで聞こえた。ホーガン知事に会った安倍首相は、「米国がリニアモーターカーを導入すれば、ゆったりとした金融支援をする準備ができている」とセールスを繰り広げた。また、安倍首相は、ホーガン知事が日本のリニアモーターカーを十分に体験できるように配慮した。ホーガン知事が試乗したリニアモーターカーの行き先は「メリーランド州ボルチモア」だった。搭乗前にプラットフォーム電光掲示板と搭乗列車に「ボルチモア行 - 定刻出発」という文字を、日本JR鉄道側で用意しておいたのだ。
搭乗列車にはJR鉄道の名誉会長が直接搭乗し、列車の技術的優位性をはじめ、安全性などを20分間力説した。鉄道輸出に喉が渇いている日本のセールス外交は細心かつ戦略的だった。日本の高速リニアモーターカー「リニア新幹線」は昨年末の試験走行の結果、最高速度時速600キロメートルを記録し、世界新記録を達成した。
ホーガン知事は試乗後、列車を降りながら指を立てた。彼は「これまで米国で経験していなかったスピードと安全体験だった。次世代交通手段という点に一点の疑いがない」と絶賛した。ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）、ワシントン・ポスト（WP）などの米国メディアは、「日本がリニアモーターカーを米国に輸出することについて確実な公開支持（Endorsement）を受けた」と報道した。
米国は今年1月、ワシントン~ボルチモア、LA~サンフランシスコなどの主要な区間に680億ドル（約80兆ウォン）に達する高速列車の導入を推進中だが、州政府は、資金難に苦しんでいる。安倍晋三首相は、昨年2月にもオバマ大統領に米国北東部に鉄道輸出と関連して、全体工事費の半分に相当する5兆ウォンの融資を国際協力銀行を通じてサポートするという破格的な提案を投じたことがある。特に安倍首相は、4月の訪米時に多忙なスケジュールを割いてサンフランシスコ・LAなどを訪問し、州知事等と会って高速鉄道ビジネスを広げている。鉄道輸出に最も渇望している韓国の国土交通部や韓国鉄道公社（KORAIL）さえホーガン知事に会ったという話は聞こえなかった。
- 毎日経済_イ・ジヨン記者 | (C) mk.co.kr
- 入力 2015-06-06 10:18:41
