トップ > 数字経済 > 企業 > 韓国GMの中型セダン「オールニューマリブ」、8日で契約件数1万台突破
この1年間に発売された新車の中で、契約件数1万台に最も早く到達した車両は韓国GMの中型セダン「オールニューマリブ」だったことが分かった。競争車種のルノーサムスン「SM6」はもちろん、ジェネシスの最高級セダン「EQ900」よりもはるかに速かった。
30日の韓国GMによると、オールニューマリブは先月27日から事前契約に入り、営業日数を基準にして8日後の今月12日、1万台の契約を突破した。オールニューマリブが本格的に出荷され始めた時点は今月19日で、事前契約だけで1万台を突破したわけだ。
自動車業界では、事前契約とは新車がまだ市場に出る前に契約を締結することをいう。メーカーやモデルによって事前契約の基準と期間や方法が少しずつ異なるが、通常は車両のイメージと価格や各種仕様の基礎情報だけで購入するのが一般的だ。事前契約件数は新車に対する大衆的な関心を反映している。
事前の契約で1万台を超える車両はそれほど多くない。最近の1年間にリリースされた車両の中では、オールニューマリブと同等の中型セダンのルノーサムスン「SM6」などが代表的だ。 SM6は1万台まで17営業日かかった。 1万台に達する時点の基準だけで見れば、オールニューマリブがSM6の2倍以上も速かったわけだ。
昨年夏に発売された起亜（キア）自動車の「K5」は、事前契約期間（営業日数17日）中に7500台が売れ、オールニューマリブやSM6の破壊力には及ばなかった。起亜の準中型セダン「K7」はこれらの車両よりも高価で事前契約期間も10日と短かったが、7500台販売されて気炎を吐いた。
オールニューマリブの前に1万台突破期間が最も短かった車両はジェネシス「EQ900」だった。 12日めで1万台を超えた。 1億ウォンの値札をつける高価格モデルであり、実物も見ていない状況で非常に多くの事前契約が集まったのは、国内の自動車の歴史のなかでは前例のないことだった。
韓国GMの関係者は、「オールニューマリブの事前契約期間に総1万5000台の契約が締結された後も、一日に1000件前後の契約が行われている」とし、「現在の傾向が続けば、今年の最高ベストセラーカーとして登壇する可能性は高い」とした。
韓国GMの中型セダン「オールニューマリブ」、8日で契約件数1万台突破
「マリブ」8日めで1万台…「EQ900」の記録超える
< 主要セダンが1万台の契約に達した時点 >
30日の韓国GMによると、オールニューマリブは先月27日から事前契約に入り、営業日数を基準にして8日後の今月12日、1万台の契約を突破した。オールニューマリブが本格的に出荷され始めた時点は今月19日で、事前契約だけで1万台を突破したわけだ。
自動車業界では、事前契約とは新車がまだ市場に出る前に契約を締結することをいう。メーカーやモデルによって事前契約の基準と期間や方法が少しずつ異なるが、通常は車両のイメージと価格や各種仕様の基礎情報だけで購入するのが一般的だ。事前契約件数は新車に対する大衆的な関心を反映している。
事前の契約で1万台を超える車両はそれほど多くない。最近の1年間にリリースされた車両の中では、オールニューマリブと同等の中型セダンのルノーサムスン「SM6」などが代表的だ。 SM6は1万台まで17営業日かかった。 1万台に達する時点の基準だけで見れば、オールニューマリブがSM6の2倍以上も速かったわけだ。
昨年夏に発売された起亜（キア）自動車の「K5」は、事前契約期間（営業日数17日）中に7500台が売れ、オールニューマリブやSM6の破壊力には及ばなかった。起亜の準中型セダン「K7」はこれらの車両よりも高価で事前契約期間も10日と短かったが、7500台販売されて気炎を吐いた。
オールニューマリブの前に1万台突破期間が最も短かった車両はジェネシス「EQ900」だった。 12日めで1万台を超えた。 1億ウォンの値札をつける高価格モデルであり、実物も見ていない状況で非常に多くの事前契約が集まったのは、国内の自動車の歴史のなかでは前例のないことだった。
韓国GMの関係者は、「オールニューマリブの事前契約期間に総1万5000台の契約が締結された後も、一日に1000件前後の契約が行われている」とし、「現在の傾向が続けば、今年の最高ベストセラーカーとして登壇する可能性は高い」とした。
- 毎日経済_ノ・ウォンミョン記者 | (C) mk.co.kr
- 入力 2016-05-31 07:53:50
