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LGグループ、済州島を「炭素のない（carbon-free）島」にする
LGグループは、電子・化学・通信などの既存の3大主力事業に「エネルギー事業」を加える。 LGが済州島を「炭素のない（carbon-free）島」にするプロジェクトを主導するためだ。 LGが将来の新成長動力として育成してきた、自社のエネルギー事業の技術とノウハウを活用して、炭素のない島を目指す済州島に総合的なコンサルティングを提供し、実際の事業にまで参与する方式だ。 LGと済州島は、LGのエネルギー貯蔵装置（ESS）事業等を活用して、2030年までに済州島全体の発電量を再生可能エネルギーでまかなう計画だ。
LGと済州島は26日、済州道庁で「グローバルエコプラットフォーム（Global Eco Platform）済州」の成功的展開のための業務協約を結び、エネルギー新産業を共同で推進することに合意した。
グローバルエコプラットフォーム済州は、島内の再生発電インフラストラクチャの構築と、電気自動車への転換事業などを情報通信技術（ICT）に基づいて融合して、シナジーを創出するための実行方案だ。主な目的は、化石燃料の使用を事実上廃棄して再生可能エネルギーを最大限に活用し、「炭素排出ゼロの島」を作ることだ。
このために済州島はLGを主力とし、他のエネルギー関連企業が参加する特別目的法人（SPC）を資本金3兆ウォン規模で来年に設立し、2030年までに総投資額6兆ウォン規模で運営することにした。このSPCはLGのほか韓国電力、発電会社、電気自動車メーカーなどが異なる持分比率で参加すると予想される。 LGが全体のスケッチを描くコンサルティングを提供して、ESSや電気自動車、スマートグリッドなどの各関連事業は、該当の事業に対する力量を備えた企業が参加する方式だ。
河炫会（ハ・ヒョネ）LG社長は、「今回のグローバルエコプラットフォーム済州は、創造経済の典型的なモデルとして、ICTとエネルギー新技術が融合・複合化した、革新的な製品とソリューションで推進するつもり」だと明らかにした。
済州島が炭素のない島プロジェクトにLGをメインパートナーとして選択した理由は、LGの再生可能エネルギー技術に対する高い評価だ。 LGは電子・化学・通信などの3大核心事業を中心に、未来成長動力としてエネルギーと自動車事業を追加で選定し、最近は集中的に育成してきた。
元喜龍（ウォン・ヒリョン）済州島知事は、「LGがリチウムイオン電池の分野で世界1位の競争力を備えているなど、エネルギー分野でのグローバルリーダーであることを勘案して、プロジェクトを進行することにした」と明らかにした。
特にLGの「エネルギー自立島」に対する競争力が高く評価されたと伝えられた。 LG CNSは2020年までに鬱陵島を「世界初の100％環境にやさしいエネルギー自立島」として構築するという目標のもとで、鬱陵島のエネルギーシステム全体を環境にやさしいエネルギーに変換している。
LG関係者は、「LGが鬱陵島に続いて済州島を100％再生可能エネルギーで運営するプロジェクトを成功的に終えた場合、海外に輸出できる能力を備えることになる」と説明した。
LGは系列会社別に、今回のエネルギープロジェクト事業に参加する見込みだ。 LG電子は太陽光・ESS・エネルギー管理システムを担当しており、LG化学は電気自動車のバッテリーとESS用バッテリーを担当する。
LG CNSは融合・複合エネルギーシステムの構築と、ICT基盤のインテリジェント化された統合管理システムに特化している。サーブワン（Serve One）もまた再生可能エネルギー設備の構築と維持・管理能力を備えている。
LGと済州島は2030年までに風力を活用して、現在は156其の風力発電所を2.35GW（ギガワット）規模に、現在852台の電気自動車を2030年までに予想都内車両全体レベルである37万7000台大幅に拡大するロードマップを用意した。済州島は今回の新事業を通じて、エネルギー・電気自動車の分野で5万以上の雇用が創出されると見込んでいる。
LGグループ、済州島を「炭素のない（carbon-free）島」にする
< LGグループ系列会社別のエネルギー事業 >
LGと済州島は26日、済州道庁で「グローバルエコプラットフォーム（Global Eco Platform）済州」の成功的展開のための業務協約を結び、エネルギー新産業を共同で推進することに合意した。
グローバルエコプラットフォーム済州は、島内の再生発電インフラストラクチャの構築と、電気自動車への転換事業などを情報通信技術（ICT）に基づいて融合して、シナジーを創出するための実行方案だ。主な目的は、化石燃料の使用を事実上廃棄して再生可能エネルギーを最大限に活用し、「炭素排出ゼロの島」を作ることだ。
このために済州島はLGを主力とし、他のエネルギー関連企業が参加する特別目的法人（SPC）を資本金3兆ウォン規模で来年に設立し、2030年までに総投資額6兆ウォン規模で運営することにした。このSPCはLGのほか韓国電力、発電会社、電気自動車メーカーなどが異なる持分比率で参加すると予想される。 LGが全体のスケッチを描くコンサルティングを提供して、ESSや電気自動車、スマートグリッドなどの各関連事業は、該当の事業に対する力量を備えた企業が参加する方式だ。
河炫会（ハ・ヒョネ）LG社長は、「今回のグローバルエコプラットフォーム済州は、創造経済の典型的なモデルとして、ICTとエネルギー新技術が融合・複合化した、革新的な製品とソリューションで推進するつもり」だと明らかにした。
済州島が炭素のない島プロジェクトにLGをメインパートナーとして選択した理由は、LGの再生可能エネルギー技術に対する高い評価だ。 LGは電子・化学・通信などの3大核心事業を中心に、未来成長動力としてエネルギーと自動車事業を追加で選定し、最近は集中的に育成してきた。
元喜龍（ウォン・ヒリョン）済州島知事は、「LGがリチウムイオン電池の分野で世界1位の競争力を備えているなど、エネルギー分野でのグローバルリーダーであることを勘案して、プロジェクトを進行することにした」と明らかにした。
特にLGの「エネルギー自立島」に対する競争力が高く評価されたと伝えられた。 LG CNSは2020年までに鬱陵島を「世界初の100％環境にやさしいエネルギー自立島」として構築するという目標のもとで、鬱陵島のエネルギーシステム全体を環境にやさしいエネルギーに変換している。
LG関係者は、「LGが鬱陵島に続いて済州島を100％再生可能エネルギーで運営するプロジェクトを成功的に終えた場合、海外に輸出できる能力を備えることになる」と説明した。
LGは系列会社別に、今回のエネルギープロジェクト事業に参加する見込みだ。 LG電子は太陽光・ESS・エネルギー管理システムを担当しており、LG化学は電気自動車のバッテリーとESS用バッテリーを担当する。
LG CNSは融合・複合エネルギーシステムの構築と、ICT基盤のインテリジェント化された統合管理システムに特化している。サーブワン（Serve One）もまた再生可能エネルギー設備の構築と維持・管理能力を備えている。
LGと済州島は2030年までに風力を活用して、現在は156其の風力発電所を2.35GW（ギガワット）規模に、現在852台の電気自動車を2030年までに予想都内車両全体レベルである37万7000台大幅に拡大するロードマップを用意した。済州島は今回の新事業を通じて、エネルギー・電気自動車の分野で5万以上の雇用が創出されると見込んでいる。
- 毎日経済_ユン・ウォンソプ記者 | (C) mk.co.kr
- 入力 2015-05-26 17:14:07
