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大宇造船海洋、続々と「大規模受注」を獲得
大宇造船海洋、続々と「大規模受注」を獲得
大宇造船海洋は今年の年末、続々と「大規模受注」を獲得して関心が集まっている。予想受注額だけで1兆4000億ウォンに達する。
2日の造船業界と外信によると大宇造船海洋は今月、世界5位の海運会社である独ハパックロイド（Hapag-Lloyd）と2万3000TEU（1TEUは20フィートコンテナ1台分）級のコンテナ船6隻の建造契約を締結するものと観測される。
一般的なコンテナ船の価格が1隻当たり1億6500万ドル（約1830億ウォン）である点を考慮すると、受注額は1兆1000億ウォンに達する見通しだ。特に今回の契約には6隻の追加建造条件（オプション）も含まれたものと伝えられた。オプションの12隻をすべて建造すると、受注額は最大2兆2000億ウォンに達する。今回の船は国際海事機関（IMO）の環境規制強化などにより、液化天然ガス（LNG）燃料を使用できるLNG推進技術が搭載されることが分かった。特にLNG燃料タンクは高マンガン鋼素材で製造される可能性が高い。高マンガン鋼はポスコが独自開発した鋼材で、外部衝撃に強く製作費用が安価だという特徴がある。
大宇造船海洋はまた、年内にアラブ首長国連邦（UAE）の国営石油会社アドノック（ADNOC）の系列社であるアドノックL＆Sと超大型原油運搬船（VLCC）3隻の建造契約も控えている。受注金額は合計2億5000万ドル（約2750億ウォン）と推定される。
これらの受注を年内に続々と獲得すれば、今年の受注額は49億7000万ドル（約5兆5000億ウォン）に増える。受注達成率も年間目標（72億1000万ドル）の70％まで上昇する。
2日の造船業界と外信によると大宇造船海洋は今月、世界5位の海運会社である独ハパックロイド（Hapag-Lloyd）と2万3000TEU（1TEUは20フィートコンテナ1台分）級のコンテナ船6隻の建造契約を締結するものと観測される。
一般的なコンテナ船の価格が1隻当たり1億6500万ドル（約1830億ウォン）である点を考慮すると、受注額は1兆1000億ウォンに達する見通しだ。特に今回の契約には6隻の追加建造条件（オプション）も含まれたものと伝えられた。オプションの12隻をすべて建造すると、受注額は最大2兆2000億ウォンに達する。今回の船は国際海事機関（IMO）の環境規制強化などにより、液化天然ガス（LNG）燃料を使用できるLNG推進技術が搭載されることが分かった。特にLNG燃料タンクは高マンガン鋼素材で製造される可能性が高い。高マンガン鋼はポスコが独自開発した鋼材で、外部衝撃に強く製作費用が安価だという特徴がある。
大宇造船海洋はまた、年内にアラブ首長国連邦（UAE）の国営石油会社アドノック（ADNOC）の系列社であるアドノックL＆Sと超大型原油運搬船（VLCC）3隻の建造契約も控えている。受注金額は合計2億5000万ドル（約2750億ウォン）と推定される。
これらの受注を年内に続々と獲得すれば、今年の受注額は49億7000万ドル（約5兆5000億ウォン）に増える。受注達成率も年間目標（72億1000万ドル）の70％まで上昇する。
- 毎日経済＿ソン・グァンソプ記者 | (C) mk.co.kr
- 入力 2020-12-02 17:57:52
