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検察、趙顕娥に懲役3年を求刑…適用された罪は
検察が航空機の航路変更罪など5つの容疑で拘束起訴した趙顕娥（チョ・ヒョナ）前大韓航空副社長に懲役3年を求刑した。
ソウル西部地検は2日、ソウル西部地法（地裁）刑事合意12部（部長判事オ・ソンウ）の審理で開かれた1審結審公判で「被告人は、最後まで（飛行機の回航を）乗務員と事務長のせいにし、メディアを介した謝罪と反省は非難する世論に対して仕方なく行ったもので真剣な自省の結果を見つけるのは難しい」と述べ求刑した。
検察は、一緒に起訴したの大韓航空のヨ某常務と国土交通部のキム某調査官には、それぞれ懲役2年の求刑意見を出した。
この日の公判では、パク・チャンジン事務長が証人として出席し、趙顕娥前副社長と攻防を繰り広げた。趙顕娥前副社長は、「発端となったマカダミア（ナッツ）サービスは乗務員の明白なマニュアル違反」と主張した。彼女は「乗務員に向けた暴言と暴行は、軽率だった」としながらも、「飛行機が動いていることは知らなかったし、そのような内容を乗務員から聞いたこともない」と述べた。これに対して、パク事務長は「関連マニュアルが昨年11月に変更されて趙顕娥前副社長の決裁で公示されたが、マニュアルには反映されていない内容」と反論した。
両側の主張が食い違うと検察は「5年間ファーストクラスのサービスを担当した乗務員らが数年間マニュアルに違反したという意味なのか」と尋ねた。これに趙顕娥前副社長は「3、4年間、教育を受けておらず、マニュアルを恣意的に解釈したのは、彼らの過ち」と反論した。趙顕娥前副社長が継続して事件発端の責任を乗務員に転換すると、裁判長のオ部長判事が「『なぜここに座っているのか』というように考えているか」と尋ね、趙顕娥前副社長は、「そんなことはない」と答えた。
パク事務長は検察が「関心兵士以上の関心社員として管理されると見受けられるが、どう考えているか」と尋ねると、「実際にそのような試みが何度もあり、今でもそうだと思う」と答えた。彼は「趙顕娥前副社長は、一度も本人の過ちを認めず、一抹の良心も見せなかった」とし「力のない人を思いのままにすることができる封建時代の奴隷のように考えているからなのか、一方的な犠牲を強要し、今までも他人のせいにしている」と述べた。
ソウル西部地検は2日、ソウル西部地法（地裁）刑事合意12部（部長判事オ・ソンウ）の審理で開かれた1審結審公判で「被告人は、最後まで（飛行機の回航を）乗務員と事務長のせいにし、メディアを介した謝罪と反省は非難する世論に対して仕方なく行ったもので真剣な自省の結果を見つけるのは難しい」と述べ求刑した。
検察は、一緒に起訴したの大韓航空のヨ某常務と国土交通部のキム某調査官には、それぞれ懲役2年の求刑意見を出した。
この日の公判では、パク・チャンジン事務長が証人として出席し、趙顕娥前副社長と攻防を繰り広げた。趙顕娥前副社長は、「発端となったマカダミア（ナッツ）サービスは乗務員の明白なマニュアル違反」と主張した。彼女は「乗務員に向けた暴言と暴行は、軽率だった」としながらも、「飛行機が動いていることは知らなかったし、そのような内容を乗務員から聞いたこともない」と述べた。これに対して、パク事務長は「関連マニュアルが昨年11月に変更されて趙顕娥前副社長の決裁で公示されたが、マニュアルには反映されていない内容」と反論した。
両側の主張が食い違うと検察は「5年間ファーストクラスのサービスを担当した乗務員らが数年間マニュアルに違反したという意味なのか」と尋ねた。これに趙顕娥前副社長は「3、4年間、教育を受けておらず、マニュアルを恣意的に解釈したのは、彼らの過ち」と反論した。趙顕娥前副社長が継続して事件発端の責任を乗務員に転換すると、裁判長のオ部長判事が「『なぜここに座っているのか』というように考えているか」と尋ね、趙顕娥前副社長は、「そんなことはない」と答えた。
パク事務長は検察が「関心兵士以上の関心社員として管理されると見受けられるが、どう考えているか」と尋ねると、「実際にそのような試みが何度もあり、今でもそうだと思う」と答えた。彼は「趙顕娥前副社長は、一度も本人の過ちを認めず、一抹の良心も見せなかった」とし「力のない人を思いのままにすることができる封建時代の奴隷のように考えているからなのか、一方的な犠牲を強要し、今までも他人のせいにしている」と述べた。
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- 入力 2015-02-03 09:08:31
